Quái vật tốc độ – siêu xe Nissan GT-R

Sau khi qua tay nhà độ danh tiếng, quái vật Nissan GT-R đã trở lại và lợi hại hơn xưa rất nhiều khi mang trong mình sức mạnh lên tới 1000 mã lực. 

Không chỉ mang “tiếng thơm” thuộc dòng GT-R ngay từ “trong trứng”, R35 còn là một trong những siêu xe thể thao mạnh mẽ hàng đầu phân khúc. Một chiếc nguyên mẫu Nissan GT-R R35 khi vừa xuất xưởng đã mang trong mình khối động cơ tăng áp kép V6 3.8L sản sinh công suất ấn tượng lên đến 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 632 Nm.

Vì vậy, không khó để hiểu vì sao mẫu siêu xe thể thao này được ví von như quái vật “Godzilla” – Chúa tể của muôn loài.

Và sau khi được “tiếp sức”, con “quái thú” nhà Nissan đã trở nên lợi hại hơn rất nhiều khi mang trong mình sức mạnh phi thường lên đến 1000 mã lực. Với một con số khủng như này, thử hỏi còn siêu xe nào khác dám đọ sức với nó ?

Đi kèm khả năng vận hành “điên cuồng”, nhà độ còn ban tặng cho siêu xe thể thao mang thương hiệu ô tô nhập khẩu Nhật Bản một ngoại hình vô cùng hầm hố, dễ dàng đốn gục người xem ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Còn gì chất bằng một bộ cánh đến từ Liberty Walk, bao trọn lấy đó là nước sơn đen mờ nguy hiểm, hay một cánh gió to bản xuất hiện phía sau xe cũng như bộ la-zăng 5 chấu hầm hố Brixton.

Chính cách kết hợp hoàn hảo này đã khiến con quái vật Nhật trở nên oai phong và bất diệt. Không cần phải nói, chỉ cần trông vào thôi, quái thú Nissan GT-R R35 có thể khiến đối thủ cảm thấy sợ hãi và kinh hoàng ngay lập tức mà chưa cần đến màn phô diễn tài năng.

Mời Quý khách tham khảo thêm:

– Bảng giá xe Nissan

– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

Nguồn http://tiffanynewest.com/sieu-xe-nissan-gt-r-quai-vat-toc-do/

Mazda có 2 vị trí đạt top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2015

Theo thống kê số lượng xe bán ra trong năm 2015 tại thị trường Việt Nam, hãng Mazda có 2 dòng xe đắt hàng nhất trong năm qua là Mazda 3 và Mazda CX-5

10. Honda CR-V
Sản lượng: 4.533 chiếc
Giá tham khảo: 1,008 – 1,158 tỷ đồng

Sự thụt lùi của Honda trong lĩnh vực ôtô đang dần hiện rõ. Civic đã chính thức trở thành dĩ vãng khi thậm chí bị rơi vào nhóm những mẫu xe ế ẩm nhất thị trường; cùng với đó, sự mất hút của mẫu xe cỡ nhỏ City từng một thời gian khá dài lọt vào Top 10 xe bán chạy thực sự là điều đáng tiếc.

May mắn là Honda vẫn còn CR-V. Nhưng việc đứng ở vị trí áp chót và nhất là để đối thủ Mazda CX-5 vượt qua khá xa, rõ ràng CR-V cũng đang cùng Civic và City hóa thành một tiếng chuông cảnh báo đối với Honda.

Một điểm đáng chú ý nữa là tại phân khúc này, hiện Honda CR-V chỉ có 2 đối thủ cạnh tranh thực sự xứng tầm là Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Do đó, đến khi RAV4 chính thức được Toyota đưa về Việt Nam và hãng xe Mỹ Ford đưa Fuka về để thế chân Escape, khó khăn đối với CR-V sẽ còn nhân lên nhiều lần.

9. Toyota Camry
Sản lượng: 4.679 chiếc
Giá tham khảo: 1,122 – 1,414 tỷ đồng

Mất quãng thời gian hơn một tháng gần như ngừng lại hoàn toàn để chuẩn bị cho sự xuất hiện của thế hệ hoàn toàn mới, nhìn thuần túy về con số, đã có thời điểm Toyota Camry bị hiểu lầm về sự tụt hậu so với các đối thủ.

Sau khi thế hệ mới có mặt trên thị trường, Camry cũng mất một khoảng thời gian nữa để người tiêu dùng kịp làm quen với những thay đổi khá đột ngột so với truyền thống. Cá tính hơn, có khả năng chiều lòng nhiều nhóm khách hàng hơn, Camry đã dần lấy lại vị thế của một mẫu sedan chuẩn mực và đắt khách trên thị trường ôtô Việt Nam.

Lưu ý là do quãng nghỉ trước màn lột xác, doanh số của Camry đã bị ảnh hưởng đáng kể. Do vậy, mức tổng sản lượng bán hàng 4.679 chiếc trong năm 2015 của một mẫu sedan có giá bán trên 1 tỷ đồng vẫn là một con số đáng mơ ước đối với bất kỳ mẫu xe đồng hạng nào tại thị trường có dung lượng còn nhỏ bé như Việt Nam.

8. Mazda CX-5
Sản lượng: 4.768 chiếc
Giá tham khảo: 1,039 – 1,089 tỷ đồng

Khi Ford Escape tạm thời rút lui và Toyota RAV4 vẫn chưa chính thức có mặt, cuộc cạnh tranh tại phân khúc SUV 5 chỗ ngồi được xem là cuộc chơi của 3 cái tên Mazda CX-5, Honda CR-V và Hyundai Tuson.

Chỉ xét trong các thành viên VAMA, CX-5 và CR-V đang là cặp song mã cân tài cân sức nhất trên thị trường. Song có vẻ như lợi thế về sức trẻ và giá bán đang giúp Mazda CX-5 dần vượt lên trong khi Honda CR-V đang ngày càng tỏ ra đuối sức. Nếu như CX-5 là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng trẻ thì ngược lại, CR-V lại được người tiêu dùng trung tuổi ưa chuộng. Và dường như, lực lượng người tiêu dùng trẻ đang hùng hậu hơn theo thời gian.

7. Toyota Corolla Altis
Sản lượng: 5.926 chiếc
Giá tham khảo: 795 – 992 triệu đồng

Cái tên lừng lẫy một thời Honda Civic đã trở thành dĩ vãng. Thế nhưng, Toyota Corolla Altis lại có thêm nhiều đối thủ khác thậm chí còn đáng gờm hơn. Bên cạnh “hiện tượng” Mazda3, mẫu sedan hạng trung của Toyota còn phải cạnh tranh mạnh mẽ với những mẫu xe khác cũng đang được ưa chuộng như Kia K3, Chevrolet Cruze hay Hyundai Elantra, cùng với đó là nỗ lực trỗi dậy của mẫu xe Ford Focus được coi là hiện đại nhất hiện nay.

6. Mazda3
Sản lượng: 5.987 chiếc
Giá tham khảo: 748 – 860 triệu đồng

Tại thị trường ôtô Việt Nam hiện nay, Mazda3 chính là mẫu xe lạ lùng nhất. Mặc dù sớm vấp phải sự cố đèn báo lỗi động cơ nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn đạt sản lượng bán hàng thực sự đáng nể và thậm chí leo lên tận vị trí thứ 5 trong Top 10.

Dù vậy, cần phải thừa nhận rằng thương hiệu ôtô Nhật Bản đã nắm rất rõ xu thế thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng trẻ Việt Nam. Đó là thiết kế thể thao, nhiều trang bị công nghệ hiện đại và tất nhiên, còn một lợi thế không thể bỏ qua nữa là giá bán “mềm” hơn so với nhiều đối thủ.

5. Kia Morning
Sản lượng: 8.376 chiếc
Giá tham khảo: 330 - 425 triệu đồng

Nếu như vào thập niên 2000 Matiz dậy sóng ở thị trường ôtô Việt Nam và là một trong 2 mẫu xe làm giàu cho liên doanh Vidamco (nay là GM Việt Nam) thì hiện nay, Morning cũng làm được việc tương tự. Điểm khác là trong khi bên cạnh Daewoo Matiz trước đây chỉ có “người anh em” Chevrolet Captiva đồng hành trong một giai đoạn ngắn thì Morning có cả một đội ngũ “người nhà” làm mưa làm gió trên thị trường.

Giá rẻ rõ ràng là một lợi thế rất lớn của Kia Morning. Tuy nhiên, cũng không thể bỏ qua một thực tế là bên cạnh lợi thế về giá, mẫu xe hạng A này còn sở hữu không ít những công nghệ và tính năng hiện đại.

4. Ford Ranger
Sản lượng: 8.685 chiếc
Giá tham khảo: 619 – 921 triệu đồng

Bắt đầu nhảy vào Top 10 xe bán chạy từ 2014, Ranger kiên trì nhảy từng bậc và đã có thời điểm leo lên vị trí đầu bảng. Đây cũng chính là mẫu xe bán tải đầu tiên lọt vào Top 10 xe đắt khách nhất thị trường.

Thành công vang dội của Ranger đã phần nào thúc đẩy phân khúc ôtô bán tải phát triển mạnh mẽ và đang dần trở nên chật chội. Và cũng chính Ranger đã khởi động cho một cuộc chạy đua về thiết kế và trang bị công nghệ cho những chiếc bán tải để dần biến thành những chiếc “SUV có thùng”. Có thể kể đến một số mẫu xe đồng cân đồng lạng như Ford Ranger, Chevrolet Colorado High Country hay Nissan NP300 Navara.

3. Toyota Fortuner
Sản lượng: 9.783 chiếc
Giá tham khảo: 947 triệu đồng – 1,195 tỷ đồng

Mẫu thể thao đa dụng của Toyota thiết kế giản dị, không bóng bẩy và cũng không sở hữu nhiều tính năng và công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, Fortuner vẫn tiếp tục là mẫu SUV bán chạy nhất thị trường bởi thế mạnh về giá, sử dụng thân thiện, sức bền và cả những lợi thế về dịch vụ sau bán hàng.

Rõ ràng, việc bỏ ra khoản tiền nhỉnh hơn 1 tỷ đồng để sở hữu một chiếc SUV 7 chỗ ngồi rộng rãi như Fortuner luôn là một trong những lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Việt Nam. Đó rõ ràng là một lợi thế của Fortuner. Và nếu thế hệ hoàn toàn mới dự kiến có mặt tại Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu năm sau không chênh giá đột biến thì gần như chắc chắn, Fortuner vẫn sẽ là mẫu SUV đắt khách hàng đầu.

2. Toyota Innova
Sản lượng: 9.985 chiếc
Giá tham khảo: 727 – 867 triệu đồng

Giá thấp, đa dụng và dễ dùng tiếp tục là những ưu thế mà hiếm có mẫu xe nào tại thị trường Việt Nam hiện nay có được. Bởi vậy, việc mẫu MPV này đứng vị trí thứ 2 chỉ sau Vios về sản lượng bán hàng cũng không phải điều đáng ngạc nhiên.

1. Toyota Vios
Sản lượng: 13.761 chiếc
Giá tham khảo: 561 – 649 triệu đồng

Việc hãng xe Nhật Bản thay đổi thiết kế ngoại thất theo hướng khỏe khoắn hơn, đồng thời sắp xếp lại không gian nội thất nhằm tạo không gian thoải mái hơn, đã giúp mẫu sedan cỡ nhỏ Vios trở nên dễ chiều lòng khách hàng. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam cũng bổ sung thêm một phiên bản động cơ 1.3 lít chủ yếu dành cho nhóm khách hàng taxi.

Những “cải cách” không cần cầu kỳ song đã gần như lập tức đưa Vios trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Trong suốt năm 2015 vừa qua, hiếm khi nào Vios bị đánh bật khỏi vị trí đầu bảng khi xét thuần túy về sản lượng bán hàng. 2015 cũng là năm mà Vios lập được mức sản lượng kỷ lục khi vượt qua mốc 10.000 chiếc.

Nguồn http://diversitates.org/mazda-co-2-vi-tri-dat-top-10-xe-ban-chay-nhat-viet-nam-nam-2015/

10 chiếc xe hơi tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015

Điểm lại 10 mẫu xe tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015 bùng nổ của thị trường ôtô Việt Nam…

 

Nissan NP300 Navara

Không ồn ào như Ford Ranger hay Mazda BT-50, mẫu bán tải được mệnh danh “mother truck” Nissan NP300 Navara lặng lẽ chiếm lĩnh thị trường.

Với 3 phiên bản động cơ, thực sự là một đối thủ đáng nể ở phân khúc bán tải. So với Ford Ranger vốn ít nhiều mang phong cách Mỹ, NP300 Navara lại có phần tinh tế và tỉ mỉ hơn theo kiểu của người Nhật Bản. Chính điều này đã giúp NP300 Navara nhận được sự yêu mến của người tiêu dùng.

Audi Q7

Cùng với đà tăng trưởng chung của toàn thị trường thì phân khúc xe hạng sang năm vừa qua cũng đã có bước phát triển mạnh mẽ không kém. Dù không xuất hiện dày đặc song các mẫu xe sang cũng liên tiếp được tung ra thị trường, trong đó Audi Q7 là cái tên thực sự đáng chú ý.
Điểm tạo nên sự khác biệt đáng kể nhất của mẫu SUV 7 chỗ ngồi này chính là thay đổi về công nghệ dẫn động. Tính đến thời điểm này, Audi Q7 thế hệ hoàn toàn mới đang là mẫu xe duy nhất sở hữu công nghệ đánh lái trên cả 4 bánh, qua đó giúp bán kính vòng quay của xe nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h và dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao..
Bên cạnh đó, Audi Q7 mới cũng có nhiều thay đổi thiết kế và chế tạo. Chẳng hạn, với phần thân xe đa vật liệu và hệ thống khung gầm mới, Audi Q7 phiên bản động cơ 3.0 TFSI có trọng lượng không tải chỉ ở mức 2.045 kg, giảm đến 240 kg so với thế hệ trước.

Chevrolet Cruze

Tại thị trường ôtô Việt Nam vài năm trở lại đây, Chevrolet là một trong những thương hiệu sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất song lại hầu như không tạo được sự đột phá nào đáng kể.
Tuy nhiên, năm 2015 đã khác với thương hiệu đến từ nước Mỹ với cái tên không cũ trong một cuộc cạnh tranh mới. Cruze là cái tên không cũ nhưng với thế hệ hoàn toàn mới, mẫu sedan cỡ trung này đã gần như lập tức tạo sự khác biệt.
Ngoài sự thay đổi nhiều về thiết kế, mang đậm “chất Mỹ” hơn thì Chevrolet Cruze thế hệ mới cũng có một bước tiến đáng kể về công nghệ và trang bị nội thất. Cùng với các mức giá bán lẻ “mềm” nhất phân khúc, Cruze đã giúp người tiêu dùng có cái nhìn khác hẳn về Chevrolet, đồng thời tham gia vào nhóm có sản lượng bán hàng tốt nhất trên thị trường.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng bán hàng cộng dồn của Chevrolet Cruze giai đoạn 11 tháng năm 2015 đạt 2.310 chiếc.

Ford Ranger

Việc mẫu xe bán tải này lọt vào Top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã không còn là hiện tượng lạ. Tuy nhiên, để leo lên vị trí số 1, vượt qua được những mẫu xe sừng sỏ trong “gia đình” Toyota thì quả thực là một kỳ tích.
Báo cáo của VAMA cho biết, trong tháng 11/2015, Ranger đã chính thức lần đầu tiên qua mặt mẫu sedan cỡ nhỏ Toyota Vios để leo lên đỉnh thị trường với mức sản lượng 1.333 chiếc.
Lưu ý rằng, phân khúc bán tải ở Việt Nam đang ngày càng hấp dẫn với sự góp mặt của một loạt mẫu xe cũng rất thú vị và đắt khách khác như Toyota Hilux thế hệ mới, Nissan NP300 Navara hay “tân binh” Chevrolet Colorado High Country.

Hyundai Creta

Sự xuất hiện của Creta là một bất ngờ trong năm 2015. Không lâu sau khi làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ, hãng xe Hàn Quốc đã đưa Creta về Việt Nam và khởi động cho một phân khúc SUV mới.
Creta có kích thước lỡ cỡ khi nằm giữa đàn anh Tucson và đàn em i20 Active. Trên thị trường châu Á, Creta cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ cũng đang được người tiêu dùng Việt Nam chờ đợi là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nếu như phân khúc mà đàn em Hyundai i20 Active và Ford EcoSport đang cạnh tranh với nhau khá bình lặng thì dự kiến trong năm 2016, bộ đôi đến từ Nhật Bản là Honda HR-V và Mazda CX-3 được đưa về thị trường được đánh giá sẽ cùng Hyundai Creta tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị. Dẫu sao, với việc nhanh chân hơn một bước, xem ra Hyundai Creta đã bắt đầu nắm được ít nhiều lợi thế.

Lexus NX200t

Trong khi Hyundai Creta mở đường cho một phân khúc mới ở thị trường xe phổ thông thì ở thị trường xe hạng sang, Lexus NX200t lại thổi một luồng gió khác, lạ và cũng không kém phần thú vị.
Không chỉ khởi đầu một phân khúc mới, NX200t còn sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác lạ so với ngay các mẫu xe trong “nhà” Lexus. NX200t chính là một món ăn mới hướng đến một khẩu vị mới trên “mâm cỗ” xe sang đang ngày càng đầy đặn.
Dù không đặt nhiều kỳ vọng về sản lượng bán hàng nhưng ít nhất đến thời điểm này, NX200t cũng tạo thêm điểm nhấn mạnh mẽ cho thương hiệu Lexus vốn dĩ đã rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.

Mazda3

Trong số những mẫu xe mới có mặt ở thị trường Việt Nam thì Mazda3 chính là một trong những cái tên gây ấn tượng mạnh nhất từ sự lột xác về thiết kế và công nghệ. Nếu như lâu nay Honda Civic, Toyota Corolla Altis hay Hyundai Elantra hấp dẫn hầu hết các đối tượng khách hàng khác nhau, qua đó cũng sở hữu sản lượng bán hàng lớn thì Mazda3 hầu như chỉ nhắm vào nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Thiết kế thể thao, dễ “độ” với nhiều loại phụ kiện và trang bị khá nhiều công nghệ mới, chưa kể còn được Thaco “treo” giá bán khá rẻ, Mazda3 thực sự đang là một thỏi nam châm đối với nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi, đặc biệt là phái mạnh. Cũng chính vì vậy mà Mazda3 càng thể hiện là một mẫu xe lạ lùng nhất thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 vừa qua. Đó là mặc dù vướng phải sự cố đèn báo lỗi động cơ mà cho đến thời điểm này vẫn chưa được khắc phục song Mazda3 vẫn liên tiếp lọt vào nhóm 10 mẫu xe đắt khách nhất thị trường.

Porsche 911 GT3 RS

Mẫu thể thao hiệu suất cao này đã thực sự trở thành một ngôi sao tại kỳ triển lãm ôtô nhập khẩu đầu tiên (VIMS 2015) diễn ra hồi giữa tháng 10/2015. Ở mọi thời điểm, Porsche 911 GT3 RS đều có sức hút mạnh mẽ đối với khách tham quan.
Chưa tính đến thiết kế vốn luôn mang phong cách đặc biệt của thương hiệu xe thể thao hạng sang đến từ nước Đức, 911 GT3 RS sở hữu những thông số mà mọi tín đồ tốc độ đều ham muốn. Xe trang bị động cơ 4.0 lít 6 xi-lanh đối đỉnh, công suất cực đại 500 mã lực  và mô-men xoắn cực đại 460 Nm kết hợp với hộp số PDK đặc trưng của Porsche. Khối động cơ này giúp Porsche 911 GT3 RS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và 200 km/ giờ trong 10,9 giây.
Tuy nhiên, nhiệm vụ làm thương hiệu của 911 GT3 RS xem ra nặng nề hơn mục tiêu doanh số. Ngoài sự kén khách thì mức giá bán lẻ khởi điểm 11,48 tỷ đồng cũng là một trở ngại đối với đa số người tiêu dùng Việt Nam.

Renault Duster

Cũng tại VIMS 2015, hãng xe Pháp đã gây bất ngờ khi đem về 3 mẫu xe giá thấp của mình. Trong đó, Duster nổi lên là mẫu xe xuất xứ châu Âu rẻ nhất thị trường. Chính điều này đã và đang giúp Duster trở thành mẫu xe có doanh số bán hàng tốt nhất của Renault tại thị trường ôtô có hình chữ S.
Mẫu thể thao đa dụng 5 chỗ ngồi này không bóng bẩy nhưng vẫn khá tinh tế trong việc phục vụ nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Với mức giá bán lẻ dưới 800 triệu đồng, Duster là mẫu xe đáp ứng vừa đủ cho những tiêu chí và nhu cầu sử dụng của những người tiêu dùng không cầu kỳ về hình thức.

Toyota Camry

Dù không còn làm mưa làm gió về sản lượng bán hàng song mẫu sedan cỡ trung nổi danh nhất thị trường ôtô Việt Nam từ vài thập niên trở lại đây vẫn rất ấn tượng với thế hệ hoàn toàn mới.
Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện nay, Camry chính là một đại diện tiêu biểu cho những tiêu chuẩn khi đặt vào từng phân khúc cụ thể. Tuy vậy, điểm đáng chú ý hơn của Camry thế hệ mới chính là vai trò đi đầu trong cuộc cách mạng về tư duy của thương hiệu ôtô Nhật Bản. Camry đã phần nào xóa đi quan niệm về sự bảo thủ của Toyota khi lần đầu tiêu áp dụng phong cách thiết kế mới trẻ trung hơn, qua đó giúp mở rộng dải khách hàng, khéo chiều lòng người tiêu dùng hơn trước. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản, ghế lái nhớ 2 vị trí, vô-lăng bọc da chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều chỉnh và lẫy chuyển số, chức năng sạc không dây cho điện thoại, điều hòa 2 vùng độc lập và hộp số tự động 6 cấp…

Mời Quý khách xem thêm:

– Bảng giá xe Nissan Np300 Navara

– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

Nguồn http://trustmotors.org/10-chiec-xe-hoi-tao-an-tuong-manh-me-trong-nam-2015/

Teana thuộc top 10 xe hơi bán chạy nhất nước Mỹ trong năm 2015

Toyota và Honda đã “ăn nên, làm ra” trong năm 2015 khi cả hai đều có 3 sản phẩm khác nhau lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất năm 2015 tại thị trường Mỹ.

Cuối cùng thì danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong năm 2015 cũng được công bố. Không có gì ngạc nhiên khi Ford F-Series tiếp tục là mẫu xe được người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng nhất trong năm 2015. Đây cũng là năm thứ 34 liên tiếp Ford F-Series về nhất trong cuộc chạy đua doanh số tại thị trường quê nhà Mỹ.
Hai mẫu xe đứng đằng sau Ford F-Series cũng thuộc phân khúc bán tải, đó là Chevrolet Silverado và Ram Pickup. Rõ ràng, tình yêu dành cho dòng xe bán tải của người dân Mỹ chưa bao giờ giảm sút.
Ngoài ra, hai đại diện đến từ Nhật Bản là Toyota và Honda cũng “ăn nên, làm ra” trong năm 2015 tại thị trường Mỹ. Cả hai nhãn hiệu đều có 3 sản phẩm khác nhau lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất năm 2015 tại thị trường Mỹ.
Thật đáng tiếc cho tập đoàn Volkswagen khi doanh số bán hàng giảm 9,1% so với năm 2014 sau bê bối gian lận khí thải. Điều này càng đáng tiếc hơn khi người Mỹ rất chăm chỉ mua sắm xe mới trong năm 2015. Theo tờ Wall Street Journal, trong năm 2015, tổng số xe bán ra tại thị trường Mỹ đã đạt con số kỷ lục lên đến 17,5 triệu chiếc, tăng 5,7% so với năm 2014.
Ngoài ra, Wall Street Journal khẳng định, người Mỹ dành số tiền trung bình 34.500 USD cho 1 chiếc xe. Tổng cộng, trong năm 2015, người Mỹ đã tiêu số tiền 570 tỷ USD để mua xe mới. Sở dĩ trong năm 2015, người Mỹ mua nhiều xe đến thế là vì giá xăng dầu ổn định và lãi suất thấp.
Sau đây là 10 mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Mỹ trong năm 2015:

1. Ford F-Series: 780.354 chiếc

2. Chevrolet Silverado: 600.544 chiếc

3. Ram Pickup: 451.116 chiếc

4. Toyota Camry: 429.355 chiếc

5. Toyota Corolla: 363.332 chiếc

6. Honda Accord: 355.557 chiếc

7. Honda CR-V: 345.647 chiếc

8. Honda Civic (thế hệ cũ): 335.384 chiếc

9. Nissan Altima/Teana: 333.398 chiếc

10. Toyota RAV4: 315.412 chiếc

Mời Quý khách xem thêm
– Giá xe Nissan Teana
– Đăng ký lái thử xe Nissan

Link bài viết http://diversitates.org/teana-thuoc-top-10-xe-hoi-ban-chay-nhat-nuoc-my-trong-nam-2015/

Juke – sức hút khó cưỡng cho các bạn trẻ cá tính (phần 2)

Juke cũng mang lại cho người lái khả năng quan sát xung quanh tốt, tầm nhìn rộng. Do đó, vận hành trong những khu vực chật chội không thể làm khó chiếc xe.

Không có điều kiện để test mẫu xe cá tính của Nissan qua các bài thử như tăng tốc, đánh lái, phanh nhưng việc cầm lái Juke trên đường đô thị, đường cao tốc và vượt đèo Nhe (Đại Lải – Vĩnh Phúc) đã giúp chúng tôi phần nào cảm nhận được tính năng vận hành mạnh mẽ của chiếc xe này.

Trong thị thành, Juke trở thành “kẻ dễ dãi”, khi đáp ứng mọi tình huống lái xe có thể xảy ra. Động cơ tăng áp turbo 1.6L mang đến nhiều năng lượng hơn mức cần thiết và kích cỡ gọn gàng của nó khiến xe dễ dàng lách qua những chỗ giao thông đông đúc.

Juke cũng mang lại cho người lái khả năng quan sát xung quanh tốt, tầm nhìn rộng. Do đó, vận hành trong những khu vực chật chội không thể làm khó chiếc xe.

Hình dáng của chiếc xe cũng khiến bạn nghĩ rằng cần phải khéo léo và tính toán cẩn thận nếu muốn đỗ xe. Nhưng trên thực tế, đỗ xe với chủ nhân của những chiếc Nissan Juke lại không khó khăn chút nào, đặc biệt là với sự hỗ trợ của cảm biến đỗ và camera hậu hiển thị hình ảnh trên màn hình trung tâm. Với giao thông đô thị có phần hỗn loạn như ở Việt Nam thì điều này quả là không tệ.

Điểm cộng lớn nhất của Nissan Juke 2015 khi chạy cao tốc là chế độ Sport. Người lái có thể thích thú cảm nhận rõ ràng sự khác biệt giữa các chế độ qua cách chuyển cấp của hộp số, khả năng tăng tốc, đánh lái hoặc âm thanh động cơ, ống xả. Đạp chân ga, động cơ có trang bị thêm turbo dễ dàng đẩy chiếc xe vươn lên con số 100km/h một cách nhanh chóng. Thân hình nhỏ gọn của Juke 2015 chồm lên và lao vút đi cùng với tiếng “gầm” tạo sự phấn khích cho cả người lái và hành khách trong xe.

Khi chạy qua những khúc cua, bạn sẽ rơi vào trạng thái thích thú và hưng phấn vô cùng vì độ chính xác mà chiếc xe thể hiện. Nissan Juke trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 4 bánh. Xe có hỗ trợ chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) cùng với hai túi khí ở hàng ghế trước. Đó là những trang bị an toàn giúp chúng tôi hoàn toàn yên tâm trong suốt hành trình thử xe.

Đánh giá Nissan Juke
Khi đã thử lái Nissan Juke, bạn sẽ nhận ra rằng, chiếc xe là một cá thể được pha trộn khéo léo giữa một chiếc thể thao và một chiếc SUV thuần chủng. Có thể thiết kế xe còn đem lại nhiều tranh luận, có thể hệ thống treo còn cần được cải thiện, nhưng Juke là một chiếc xe đậm cá tính từ ngoại hình đến cách vận hành. Nếu bạn là một người trẻ đầy cá tính, đang tìm kiếm cho mình một chiếc xe cũng cá tính không kém và phù hợp để lái trong đô thị thì Juke chính là chiếc xe dành cho bạn. Và làng xe Việt cũng đang rất cần những chiếc xe như thế.

Mời Quý khách tham khảo thêm:

Bảng giá xe Juke: http://nissan-longbien.com.vn/vehicle/juke/

Đăng ký lái thử: http://nissan-longbien.com.vn/mua-xe/dang-ky-lai-thu/

Nguồn http://tiffanynewest.com/juke-chiec-xe-co-suc-hut-kho-cuong-cho-cac-ban-tre-ca-tinh-phan-2/

Nissan Long Biên khuyến mại tháng 1.2016

Nissan Long Biên xin trân trọng thông báo chương trình Khuyến mại tháng 1.2016 dành cho các khách hàng mua xe NP300 Navara, Juke, Teana, Sunny và NV350 Urvan.

Thời gian khuyến mại: Từ 01/01/2016 đến hết ngày 31/01/2016.

Chi tiết chương trình: (click để phóng to)

Để được phục vụ ngay, Quý khách vui lòng đặt hẹn qua số điện thoại: 01234.887755 hoặc 04.36741065.

Địa chỉ liên hệ: NISSAN LONG BIÊN, 467 Nguyễn Văn Linh – Long Biên – Hà Nội

Thông Tin và Giá Xe Nissan

Đặt lịch bảo dưỡng xe tại đây: http://nissan-longbien.com.vn/dich-vu/dat-lich-sua-chua/

Bảng giá xe Nissan tại đây: http://nissan-longbien.com.vn/mua-xe/bang-gia-xe/

Nguồn bài viết Nissan-longbien.com.vn

Ghế Zero Gravity giảm nhức mỏi và giữ tư thế lý tưởng cho người ngồi

Ghế Zero Gravity đang được Nissan áp dụng cho Altima (Teana ở Việt Nam), Murano và Rogue (hay còn có tên gọi X-Trail).

Nếu cách nghĩ thông thường của nhiều người, ghế Zero Gravity mà Nissan đang trang bị và tích cực quảng bá trên một số mẫu xe của mình đúng chỉ là một mánh khóe tiếp thị, bởi rằng người ngồi sẽ không thể nào đạt được cảm giác lơ lửng “không trọng lực” khi đang lái xe theo đúng như tên gọi của loại công nghệ này. Tuy nhiên, bỏ qua cái tên mỹ miều, “rất may” Zero Gravity thực sự là thành quả mới nhất của Nissan trong việc giảm thiểu tình trạng nhức mỏi khi ngồi trong xe hơi quá lâu – với những ích lợi hiển hiện.

Nói một cách không ngoa, Nissan là một trong số ít các hãng xe, nếu không muốn nói là duy nhất, đã dành hẳn một công trình nghiên cứu khoa học dựa trên dữ liệu của NASA để khắc phục một trong những điểm “đáng sợ” nhất với mỗi người cầm lái: kiểu dáng ghế ngồi.

Thay vì thêm thật nhiều hướng chỉnh điện cho ghế như nhiều hãng khác, Nissan lại chọn cách thiết kế lại toàn bộ khung, hình dáng, chất liệu, v.v.

Cảm giác thoải mái ban đầu khi ngồi vào ghế xe hơi (hay bất cứ đâu) dễ khiến cho con người lầm tưởng rằng mình đang nghỉ ngơi, song thực chất không phải là như vậy. Thông qua các chương trình nghiên cứu dành cho những dự án trong không gian, các nhà khoa học của NASA đã phát hiện ra rằng trong môi trường không trọng lực, cơ thể con người có xu hướng tạo nên một tư thế tự nhiên nhất định. Đây được coi là tư thế thoải mái nhất cho con người bởi nó được định hình khi chúng ta thả lỏng toàn bộ cơ bắp và ít chịu sự tác động của môi trường ngoại cảnh nhất.

Tuy nhiên, ghế ngồi thông thường trên xe hơi lại khiến chúng ta đánh mất đi tư thế này. Thay vào đó, người lái phải ngồi với một tư thế mất tự nhiên và cố định. Mặc dù có cảm giác thoải mái ban đầu nhưng thực chất các cơ bắp trong cơ thể đang phải “gồng” lên để duy trì tư thế đó, ngăn không cho chúng ta quay trở về tư thế tự nhiên. Chính áp lực dồn lên các cơ bắp như vậy, cộng với áp lực do thành ghế tác động lên cơ thể là tác nhân gây ra sự mệt mỏi và đau nhức khi ngồi trong xe hơi sau một thời gian dài.

Những dữ liệu mà Nissan thu thập từ NASA cũng được cơ quan này dùng để chế tạo ghế cho các phi hành gia tàu con thoi.

Sử dụng những thông tin được thu thập trên bởi NASA, Nissan đã hợp tác với Phòng thí nghiệm Yamazaki ở trường Đại học Keio để chế tạo nên ghế Zero Gravity. Bí quyết chính để Zero Gravity có thể hoàn thành nhiệm vụ giảm sự mệt mỏi khi ngồi lâu, nằm ở việc nó giúp đưa người ngồi vào một tư thế gần sát với tư thế tự nhiên nhất.

Cụ thể hơn, Jason Harsant – giám đốc mảng chế tạo ghế của Trung tâm Kỹ thuật Nissan Bắc Mỹ – cho biết việc thiết kế ghế để mô phỏng lại tư thế con người trong trạng thái không trọng lực nhằm giúp giảm sự hoạt động của cơ bắp ở các vùng lưng, khung chậu và vùng thân trên. Cấu trúc và hình dáng của lưng ghế, cụ thể ở các vùng thắt lưng, lưng giữa và vai ghế sẽ giúp đưa cột sống của người ngồi về gần với tư thế tự nhiên nhất có thể. Thậm chí, ngay cả độ méo của mút ghế khi có người ngồi cũng được đưa vào tính toán của Nissan.

Giảm thiểu áp lực gây cho xương, cơ và khớp xuống mức thấp nhất là mục tiêu của ghế Zero Gravity.

Hơn thế nữa, các kỹ sư chế tạo ghế của Nissan cũng sử dụng một bộ mô phỏng để đo tư thế tự nhiên và áp lực mà người ngồi phải chịu tại 14 vị trí khác nhau, từ phần khung chậu cho tới lưng trên. Từ đó, hãng xe Nhật Bản đã lựa chọn ra chất liệu đệm mút, vật liệu bọc ghế và hình dáng ghế có thể hấp thụ áp lực tốt nhất tại những điểm phải “gồng gánh” nhiều nhất, từ đó giảm thiểu sự mệt mỏi gây ra cho những vị trí này.

Ngoài ra, thay vì dồn hết lên một vài điểm cố định trên cơ thể, giờ đây những áp lực này còn được phân bổ đều hơn trước khi hấp thụ thẳng xuống ghế. Chưa hết, thiết kế của Zero Gravity còn giúp dòng máu trong người được lưu thông dễ dàng hơn. Cộng thêm với tính năng chỉnh điện 6 hướng cho người lái và 4 hướng cho ghế phụ, Zero Gravity sẽ “giữ” người ngồi ở trong tư thế tự nhiên lý tưởng này.

Với những tay lái giàu kinh nghiệm, bất cứ ai cũng có thể nhận ra rằng những lợi ích như trên thực sự là vô giá!

Theo http://diversitates.org/ghe-zero-gravity-cua-nissan-co-an-tuo%CC%A3ng-huu-ich-nhu-quang-cao/

Danh sách top 10 xe được hài lòng nhất năm 2015

Dù ở kiểu dáng sedan hay hatchback, Mazda3 vẫn là mẫu xe mang lại cảm giác lái rất thú vị. Bên trong Mazda3 có khá nhiều tính năng như xe sang vốn hiếm thấy ở dòng sedan cỡ nhỏ.

Trong bài khảo sát ô tô thường niên năm 2015, tạp chí Consumer Reports đã thu thập dữ liệu về độ hài lòng của người lái đối với 230.000 chiếc xe khách nhau có độ tuổi dưới 3 năm để đưa ra danh sách dưới đây.

1. Tesla Model S

Mẫu xe điện 4 cửa vừa thể thao vừa sang trọng Tesla Model S có thể chở theo 5-7 người. Điểm nhấn của Tesla Model S là cụm pin có dung lượng 85 kWh, cao nhất trong phân khúc xe điện hiện nay. Nhờ đó, Tesla Model S có thể đi hết quãng đường từ 289-362 km sau mỗi lần sạc đầy pin trong vòng 5 tiếng đồng hồ.

Là xe điện nhưng Tesla Model S không hề tạo cảm giác nhàm chán cho người lái. Thay vào đó, xe có khả năng tăng tốc ấn tượng, hệ thống lái linh hoạt và cảm giác chắn chắn mà vẫn thoải mái khi vận hành. Trong xe có một màn hình trung tâm to như iPad để người lái điều khiển các tính năng khác nhau.

Một số điểm trừ của Tesla Model S là cửa khá hẹp nên ra/vào xe có đôi chút khó khăn, tầm nhìn hạn chế và phạm vi hoạt động giới hạn, đặc biệt trong thời tiết lạnh. Bù lại, Tesla Model S có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, tính năng an toàn chủ động Autopilot và phiên bản P85D mạnh 691 mã lực cho những ai mê tốc độ.

2. Chevrolet Volt

Ngoài mô-tơ điện, Chevrolet Volt còn có sự hỗ trợ của động cơ đốt trong thông thường, giúp kéo dài phạm vi hoạt động. Nhìn chung, Chevrolet Volt là mẫu xe nhanh, yên tĩnh và phản ứng nhạy. Tuy nhiên, không gian nội thất của Chevrolet không thể nói là thực dụng vì hàng ghế sau chật hẹp và tầm nhìn hạn chế.

Khi hết pin, Chevrolet Volt sẽ chuyển sang sử dụng sức mạnh của động cơ 1,4 lít, đóng vai trò máy phát điện để xe có thể di chuyển hết quãng đường 507 km. Thời gian sạc pin bằng nguồn điện 240 V là 4 tiếng đồng hồ và 120 V là 10 tiếng. Ở phiên bản 2015, cụm pin của Chevrolet Volt đã được tăng dung lượng từ 16 kWh lên 17,1 kWh, giúp cải thiện phạm vi hoạt động bằng điện.

3. Nissan Leaf

Là xe điện nên Nissan Leaf có phạm vi hoạt động chỉ 120 km. Thời gian sạc đầy pin cho xe với nguồn điện 240 V là 6 tiếng đồng hồ.

Nissan Leaf tạo cảm giác thoải mái cho người điều khiển nhưng hệ thống lái không thực sự linh hoạt. Hàng ghế sau của xe rộng rãi trong khi khoang hành lý lại khá nhỏ.

Những tính năng tiêu chuẩn của Nissan Leaf bao gồm vô lăng và ghế sưởi ấm. Các bản trang bị cao cấp có hệ thống sưởi tiết kiệm 30% năng lượng.

Đáng tiếc thay, trong thử nghiệm va chạm điểm nhỏ của Viện Bảo hiểm Đường bộ Mỹ (IIHS), Nissan Leaf không được đánh giá cao. Bù lại, ở phiên bản 2016, Nissan Leaf bản SV và SL có cụm pin 30 kWh, giúp chạy hết quãng đường 172 km.

4. Ford C-Max

Được phát triển dựa trên Focus, Ford C-Max 5 chỗ là mẫu xe hatchback thông minh, yên tĩnh, rộng rãi và thực dụng. Xe mang đến cảm giác lái tốt và linh hoạt. Hệ thống phanh tái sinh năng lượng giúp Ford C-Max tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, bàn đạp phanh lại quá nhạy cảm.

Khối động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít và mô-tơ điện cho khả năng tăng tốc vừa đủ cho Ford C-Max. Nếu chạy riêng bằng mô-tơ điện, Ford C-Max có thể đạt vận tốc tối đa khoảng 64 km/h.

Thời gian sạc pin của Ford C-Max là 6 tiếng đồng hồ với nguồn điện 120 V và 2 tiếng với nguồn 240 V. Ở phiên bản 2016, Ford C-Max có hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 để thay thế cho MyFord Touch bị nhiều người kêu ca.

5. Lexus ES

Lexus ES không tạo cảm giác thoải mái cho người lái như trước. Cảm giác lái thậm chí còn tệ hơn khi Lexus ES lắp bộ la-zăng 18 inch tùy chọn. Bên cạnh đó, hệ thống điều khiển quá phức tạp sẽ khiến người lái bị rối.

Bên trong Lexus ES là không gian nội thất yên tĩnh và đẹp mắt nếu mới nhìn. Trong khi đó, nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy một số chi tiết trông khá rẻ tiền. Giao diện điều khiển có thể khiến người lái mất tập trung .

Với những ai không quan tâm đến cảm giác lái, Lexus ES là một mẫu xe vẫn đáng mua. So với những mẫu sedan thể thao cùng phân khúc, Lexus ES đơn giản và rộng rãi hơn. Chỉ có điều, theo tạp chí Consumer Reports , Toyota Camry cũng có thể làm được như Lexus ES mà lại rẻ hơn nhiều.

6. Mazda3

Dù ở kiểu dáng Mazda 3 sedan hay hatchback, Mazda3 vẫn là mẫu xe mang lại cảm giác lái rất thú vị. Trong phân khúc xe cỡ nhỏ không sử dụng hệ dẫn động hybrid hay máy dầu, Mazda3 còn tiết kiệm xăng nhất với mức trung bình 7,13 lít/100 km.

Bên trong Mazda3 có khá nhiều tính năng như xe sang vốn hiếm thấy ở dòng sedan cỡ nhỏ. Điển hình như hệ thống đa phương tiện với màn hình trung tâm cỡ lớn và tính năng phát hiện điểm mù. Ngoài ra, Mazda3 còn có hàng ghế sau rộng rãi hơn các đối thủ cùng phân khúc.

Tuy nhiên, khi chạy trên đường cao tốc, Mazda3 không mấy yên tĩnh như một số người nhận xét. Bộ điều khiển hệ thống đa phương tiện ban đầu tạo cảm giác khó sử dụng, có thể khiến người lái nản chí. Phải mất một lúc làm quen, người lái mới có thể điều khiển được hệ thống này.

7. Subaru Legacy

Legacy là một trong những mẫu sedan cỡ trung rộng rãi, yên tĩnh và tinh tế hơn hẳn các đối thủ. Đó là lý do vì sao tạp chí Consumer Reports đánh giá Subaru Legacy cao nhất phân khúc sedan cỡ trung.

Subaru Legacy mang lại cảm giác lái tuyệt hơn cả một số mẫu xe sang. Khi lái Subaru Legacy, người điều khiển có cảm giác rất chắc chắn và an toàn. Khối động cơ 2,5 lít không biến Subaru Legacy thành quả tên lửa nhưng đủ dùng và chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 9 lít/100 km.

Nếu muốn xe mạnh mẽ hơn, người tiêu dùng có thể chọn Subaru Legacy với động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3,6 lít. Không chỉ có công suất lớn hơn, động cơ này còn ít phát ra tiếng ồn lớn. Tuy nhiên, hộp số biến thiên vô cấp lại vận hành như loại tự động thông thường.

Bên trong xe có hệ thống thông tin giải trí nâng cấp với màn hình cảm ứng 6,2 inch cùng màn hình đa chức năng với Internet Radio và Bluetooth. Những tính năng an toàn mới bao gồm camera chiếu hậu tiêu chuẩn và hệ thống radar đằng sau để phát hiện điểm mù, hỗ trợ lùi xe cũng như cảnh báo chuyển làn đường.

8. Toyota Prius

Là xe hybrid nên Toyota Prius rất tiết kiệm nhiên liệu, khoảng 4,3 lít/100 km đường trường và 5,35 lít/100 km trung bình. Ở vận tốc dưới 40 km/h, xe chạy bằng mô-tơ điện nên rất êm ái, gần như không phát ra tiếng động. Xe cho cảm giác lái chắc chắn và an tâm nhưng không thực sự linh hoạt.

Tiếng ồn lọt vào khoang lái khá rõ, bù lại, nội thất rộng rãi. Bên cạnh đó là một số nút điều khiển phải mất thời gian mới có thể làm quen.

9. Honda Accord

Honda Accord trang bị động cơ 4 xy-lanh là mẫu sedan được trang bị tốt và có giá cạnh tranh. Đây là một trong những mẫu sedan gia đình được tạp chí Consumer Reports đánh giá cao nhất. Động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 7,8 lít/100 km khi kết hợp với hộp số CVT. Động cơ V6, dung tích 3,5 lít của Honda Accord sống động và tinh tế hơn, đồng thời cũng chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 9 lít/100 km.

Hệ thống lái của Honda Accord rất nhanh nhạy nhưng đôi khi tạo cảm giác bồng bềnh. Nội thất xe rộng rãi và được bố trí hợp lý. Tuy nhiên, hệ thống thông tin giải trí trên bản trang bị cao cấp lại không nhạy.

10. Volkswagen Passat

Mẫu sedan cỡ trung Volkswagen Passat có nội thất rộng rãi, yên tĩnh và hệ thống lái nhanh nhạy, thoải mái. Hệ dẫn động tiêu chuẩn của Volkswagen Passat là máy xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,8 lít và hộp số tự động 6 cấp với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,4 lít/100 km. Bản trang bị cao cấp hơn sử dụng động cơ V6, dung tích 3,6 lít.

Hàng ghế trước của Volkswagen Passat khá rộng rãi nhưng rất cứng. Hàng ghế sau còn rộng rãi hơn là một điểm cộng của Volkswagen Passat. Đó là còn chưa kể đến khoang hành lý cũng “hào phóng” không kém.

Theo: Adcsoft.vn